Испытание на прочность: бюджет 2026 — от планов выживания к стратегии развития

Эффективное планирование следующего года невозможно без внедрения системного управленческого учета и ежедневного мониторинга данных в режиме реального времени.

Далее выступила Ирина Франк, генеральный директор и соучредитель Frank Auto.

Спикер отметила, что в нынешних условиях выигрывают не те, кто больше планирует, а те, кто быстрее перестраивается, адаптируется под внешнеэкономические факторы и предложила перейти от жесткого плана к скользящему прогнозу на 3-6 месяцев с ежемесячным обновлением и тремя сценариями: базовый, оптимистичный и стрессовый. 

Также спикер представила конкретный принцип формирования бюджета от цели по чистой прибыли, а не от объемов продаж, чтобы фокусироваться на маржинальности.

Бюджет 2026 – это не статичные цифры, а инструмент управления, требующий гибкости, сценарного мышления и жесткого контроля денежного потока.

Далее мы переходим к практичному кейсу от Дениса Пронина, директора ГК Ай-Би-Эм.

Сам кейс был представлен в виде как готовый шаблон для расчетов. Расходы четко разделены на ключевые статьи: ФОТ, аренда, маркетинг, содержание инвентаря, процентные расходы. Это классическая и логичная структура операционных затрат (OPEX) автодилера.

На личном примере показал, как в кризис 2024-2025 гг. компания радикально оптимизировала издержки: сократила ФОТ на 45%, маркетинг, запасы и снизила точку безубыточности с 170 до 92 млн руб. в месяц.

Спикер назвал ключевые риски 2026 года, одни из которых:

• Изменение в системе налогообложения;

• Увеличение количества претензий и судов по ЗЗПП и декрета союзного государства;

• Уход некоторых китайских брендов в связи с санкциями;

• Снижение покупательской способности, в связи с общим ухудшением экономической ситуации .

Чтобы перейти от выживания к развитию, нужны жесткие меры по оптимизации, тотальный контроль операционных процессов и личная вовлеченность руководителя.

Следующим спикером был Андрей Лапиков, управляющий директор ГК Большегруз.

В своем выступлении он затронул одну из тем касательно связи финансов и бизнес-модели. Подчеркнул, что прибыль сейчас формируется из структуры понесенных затрат (расходов) и полученных доходов. И для дилеров, чтобы получить доход, необходимо обратить внимание на сегмент потребителей. «Доходы и расходы формируются из тех обычных вещей, которыми мы занимаемся ежедневно и прибыль формируется намного задолго до того, как мы её получаем» – Андрей Лапиков.  

Также спикер подчеркнул, что гибкость бюджета определяется модульностью бизнес-модели: способностью быстро перераспределять ресурсы между направлениями (например, с продаж на сервис).

Бюджет 2026 – это отражение стратегической гибкости компании. Необходимо перейти от учета прошлого к управлению будущим через сценарное планирование, анализ процессов и пересмотр бизнес-модели.

И в завершении вебинара выступила Татьяна Акимова, генеральный директор «Автомаркетолог».

На основе данных за 11 месяцев 2025 года был представлен детальный срез рынка: подтверждено падение продаж новых легковых автомобилей на 18%, при этом рынок подержанных авто остаётся стабильным (+1%). Особое внимание уделено сегменту китайских марок, где фиксируется спад на «первичке» (-27%), но взрывной рост на «вторичке» (+40%).

Представлены три детальных сценария развития на ближайшие годы:

• Базовый (наиболее вероятный): 0.9 - 1.1 млн новых авто в год, ставка 11-12%, рост цен 10-12% в год.

• Негативный (при сохранении высоких ставок): падение рынка до 400-700 тыс. авто в год.

• Позитивный: выход на 1.2-1.3 млн авто в год при снижении ставки до 9-10%.

Рынок повторяет паттерн «плато -> падение вдвое -> стагнация на новом уровне». Новый устойчивый коридор для России - около 1-1.1 млн новых автомобилей в год.

Эпоха высоких объёмов прошла. Стратегическое планирование должно базироваться на сценарном подходе, жёстком контроле издержек и переориентации на сервис и вторичный рынок как источники стабильности. Успех в 2026 году будет зависеть не от оптимистичных прогнозов, а от способности гибко адаптироваться к реалиям сужающегося рынка с высокой стоимостью денег.